Ich kann nicht glauben,
dass ich in weniger als 30 Min.
dort drin sitzen werde.
Es riecht schon nach Kerosin.
- Ja, nicht?
Ich bin richtig gehypt
auf diesen Rega-Flug.
Es geht los.
Ich höre dich.
Ich bin gerade
am Flughafen angekommen.
(Französisch)
Das rote Brett ist ein Rutschbrett.
Damit können wir den Patienten
mit weniger Reibung rüber rutschen.
Eins, zwei, drei.
Mit Untertiteln von SWISS TXT
Es ist Tag 2 des Pikettdiensts.
Ich habe eine SMS erhalten:
"Achtung,
zwei potenzielle Fälle für morgen."
Es ist noch nicht definitiv, ich
warte noch auf das Einverständnis.
Afreed und ich warten auf unseren
Einsatz als Ärzte im Rega-Jet.
Unsere Hürde: Wir dürfen nur mit,
wenn die Patienten einverstanden
sind, dass sie gefilmt werden.
Das bedeutet: warten und hoffen.
Ich habe ein Update erhalten:
Es gibt keinen Flug morgen.
Fies. Fies.
Ich habe mit Afreed ausgemacht,
dass er den ersten Flug macht.
Ich gehe morgen wahrscheinlich
auf meinen ersten Rega-Flug.
Es ist 5.03 Uhr morgens.
Höchste Zeit, loszugehen.
Ich muss um 5.45 Uhr in Zürich sein.
Ich bin soeben angekommen.
Ich habe es geschafft.
Aber auch mich
erreicht frühmorgens die Info
bezüglich eines möglichen Einsatzes.
Guten Morgen, es ist Tag 3.
Ich habe gerade einen Anruf
der Redaktion erhalten,
dass es evtl. einen Flug gibt.
Es ist schön, so geweckt zu werden.
Die Zeit ist knapp.
Ich fahre schon mal zum Flughafen,
damit ich bereit wäre.
Es ist noch nicht klar,
ob wir fliegen.
Wir brauchen noch das Einverständnis.
(Das Einverständnis habe ich schon
und treffe jetzt mein Team.)
(Sandra ist Intensivpflegefachfrau.)
(Michael
ist Facharzt für Anästhesie,
innere Medizin und Intensivmedizin.)
(Wir wissen über den Patienten,
dass er eine Not-OP hatte, weil sein
Darm an einer Stelle geplatzt war.)
Schmerztherapie wird ein Thema sein,
sonst ist er hoffentlich stabil.
Überraschungen sind möglich,
aber wir sind gut vorbereitet.
Es geht los. Es geht los.
Piloten machen die letzten Checks
und ich darf auf den Jumpseat
direkt hinter den Piloten.
Einfach so drüber.
- Okay.
Jetzt solltest du mich hören.
- Ja, ich höre dich.
Wir rollen auf das Startfeld.
Ziel: Braunschweig.
* Erwartungsvolle Musik *
Boah, mir verschlägt es
für einen Moment die Sprache.
Aber ich weiss:
In einer 1 Std. muss ich voll
auf den Patienten fokussiert sein.
(Zum Glück konnte ich mich
schon am Einführungstag
etwas auf den Einsatz vorbereiten.)
(Zusammen mit der leitenden Ärztin
Nadine Nieuwkamp
gingen Willi und ich einen
der drei Ambulanzjets anschauen.)
(Das muss man sich mal vorstellen:
Die Rega-Jets sind
eine fliegende Intensivstation.)
* Lachen *
Wir haben zwei Intensivbetten,
womit wir die intensivpflichtigen
Patienten transportieren können.
Im normalen Flugzeug versetzen
einen Turbulenzen schon in Panik -
wie ist das mit intubierten Personen?
Wir haben das gleiche
Anschnallsystem wie beim Piloten.
Das ist ein Vierpunktgurtsystem.
Jeder Patient, der hier liegt,
wird genau so angeschnallt.
Uh. Das Nachthemd.
Die Patienten
fühlen sich oft unwohl,
wenn sie tagelang
in ihrem T-Shirt sind
und sich niemand um sie kümmert.
Oft sind sie happy über ein neues
Hemd und fühlen sich schon besser.
Das kann man sich kaum vorstellen.
- Ja.
(Es ist eng,
jeder Zentimeter ist ausgenutzt.)
(Medikamente und Infusionen
sind immer griffbereit.)
(Alles ist angeschraubt,
auch die Infusionspumpen
und das Beatmungsgerät.)
Ich dachte immer,
mit 1,75 m sei ich nicht so gross,
aber jetzt bin ich happy.
Es geht ... Es ist ganz okay ...
(Bei der Rega würde nichts
ohne das Herzstück laufen:
der Einsatzzentrale.)
Die roten Flugzeuge hier
sind die Jets, die unterwegs sind.
Ah!
(Übrigens wird nicht bei jedem Notruf
ein Jet geschickt.)
(Ob es ihn wirklich braucht,
entscheiden Beratungsärztinnen.)
(Manchmal organisiert die Rega einen
Linienflug mit Spezialbetreuung.)
(Oder sie empfiehlt
ein gutes Spital in der Nähe.)
(Die Rega hat eine Datenbank
mit Infos über Spitäler
rund um die Welt.)
(Im Flugzeug
helfen sich alle gegenseitig.)
Wir bereiten jetzt
die Patientenliegen vor.
(Kissen vorbereiten
und Betten anziehen
gehört sonst nicht
zu meinen Tätigkeiten im Spital.)
(Im Flugzeug arbeiten wir als Team.)
(Am Schluss bereiten wir
das Überwachungsgerät vor.)
Kann ich alles ...
Das kommt mir bekannt vor
vom Notfall.
Es ist megawichtig,
damit wir den Patienten
monitorisieren können.
Wir können den Blutdruck messen,
den Puls, die Herzstromkurve zeigen
und den Sauerstoffgehalt im Blut
messen.
Das sind für uns
essenzielle Informationen.
Es ist alles etwas enger.
Es ist wie beim USB-Stick: Ich habe
es erst falsch einstecken wollen.
So.
Die drei Anschlüsse sind drin.
(Bravo, Afreed.)
(Während er fliegt,
sitze ich immer noch am Boden.)
So, ich bin am Flughafen angekommen.
Man kann es hinter mir sehen,
Flughafen Kloten.
Ich habe aber eine SMS erhalten,
dass sie nicht eingewilligt haben.
D.h., der Flug
findet doch nicht statt.
Etwas sad und enttäuscht,
dass es nicht geklappt hat.
Wenn ich schon hier bin,
gehe ich schön frühstücken.
En Guete.
Ich sehe mir einfach Flugzeuge an.
Wir landen bald in Braunschweig.
Unser Patient ist aus der Romandie.
Ich muss also
mein Französisch auspacken.
* Unverständliche Durchsage *
Okay, wir sind gelandet.
Die Ambulanz steht schon hier.
Als Erstes schauen wir,
wie es dem Patienten geht.
Es ist eng, darum warte ich noch.
Er hat Schmerzen.
Ich ziehe im Flugzeug ein Fenta auf.
- Okay.
(Französisch)
(Schon in der Ambulanz
geben wir dem Patienten
noch eine Dosis Schmerzmittel.)
(Unser Patient kriegte
auf einer Velotour in Deutschland
plötzlich starke Bauchschmerzen.)
(Im Spital entdeckte man ein Loch
im Darm, aus dem Bakterien traten.)
(Das Resultat:
eine schwere Blutvergiftung.)
(Darum brauchte es sofort
eine Notoperation.)
Das rote Brett ist ein Rutschbrett.
Damit können wir den Patienten
mit weniger Reibung rüber rutschen.
Das installieren wir jetzt.
Auf drei: eins, zwei, drei.
(Unser Patient
hat einen künstlichen Darmausgang,
einen Katheter und eine Magensonde.)
(Ohne Infusionen
und ohne Überwachung
würde er den Flug nicht überleben.)
(Darum hängt alles
von der richtigen Vorbereitung ab.)
(Das ist in der Notfallmedizin
im Flugzeug das A und O.)
(Wenn man etwas vergisst,
bleibt nur eine Notlandung.)
(Gleichzeitig
müssen wir Platz sparen
und können nicht
zu viel Gewicht mitnehmen.)
Man muss immer vorausdenken,
welche Probleme auftreten könnten
und was man braucht.
(Wenn jemand einen Gips hat,
muss man den aufmachen können.)
Das wusste ich nicht:
In der Luft kann eine Schwellung
oder ein Ödem zunehmen.
Darum muss ein Gips
gespalten werden.
Spannend!
(Unserem Patienten wurde ein
Absaugschwamm in den Bauch gesetzt.)
(Der saugt nach und nach
die gefährlichen Bakterien ab.)
(Wir nehmen das Ersatzgerät mit, um
ihn notfalls austauschen zu können.)
Damit das möglichst sauber wird
und der Körper sich reinigen kann,
wird ein Saugsystem
mit einem Schwamm eingebracht.
Dann kommt eine Folie auf den Bauch.
Dadurch wir der Darminhalt
immer weiter abgesaugt.
(Zuletzt holen wir das Fentanyl
aus dem Tresor.)
* Piepen *
Die sind gut unter Verschluss.
- Ja.
Das wird streng dokumentiert,
keine Ampulle darf fehlen.
Es muss nachgewiesen werden,
für wen sie verwendet wurden.
(In der Einsatzzentrale gibt es
ein Briefing mit den Piloten.)
Der heutige Patient ist ein Gönner.
(Speziell: Bei einem Notfall muss
evtl. auch ein Pilot mithelfen.)
(Z.B. bei einer Reanimation.)
(Noch sind wir in Braunschweig,
aber bald geht es zurück
in die Schweiz.)
Du könntest ihn mit ihr verkabeln
und alles vorbereiten.
Ich hole die anderen Sachen.
Dann seid ihr jetzt
das Medical Team.- Gut, danke.
(Ich klebe die Elektroden
des Überwachungsgeräts auf.)
Die vier auf dem Thorax verteilen?
- Ja, genau.
Stabil. Schmerzen im Griff.
Ihm geht's gut.
Sonst keine Beschwerden.
Wir sind bereit zum Abflug -
das sagen wir jetzt dem Piloten.
(Jetzt kommt eine heikle Phase:
der Abflug.)
(Wir müssen uns setzen
und anschnallen.)
(So kann ich nicht zum Patienten
rennen, auch wenn es piept.)
(Das Seatbelt Sign
gilt auch für uns Ärzte.)
(Sobald wir aufstehen können,
sind wir beim Patienten.)
(Wir müssen schauen,
wie sein Körper
auf den Start
und die Höhe reagiert.)
(Wir untersuchen das Blut
in einem eigenen Minilabor.)
(So habe ich in wenigen Sekunden
das Resultat.)
(Viel schneller als im Spital -
ich bin geflasht.)
Was für euch
wie ein Kassenzettel aussieht,
ist für uns Ärzte das Gehirn.
Wir können alle Informationen
zum Blut ablesen.
Das ist megacool: eine Blutanalyse
im Flugzeugt und in der Luft.
(So weit alles stabil, aber der
Patient hat einiges durchgemacht.)
Man sieht, dass der Körper
in den letzten Tagen gelitten hat.
Kurz habe ich vergessen,
dass wir in der Luft sind,
dann spüre ich aber
wieder die Neigung.
Es helfen auch nicht mehr Leute.
Im Spital kann man noch Leute holen,
hier ist man im Team.
(Ich bin gespannt,
was ich sehen werde.)
(Die zweite Untersuchung
ist ein Ultraschall.)
(Wir wollen sehen,
ob freie Flüssigkeit im Bauchraum
oder im Brustkorb ist.)
(Das kann schnell
gefährlich werden.)
Auf dem Bild sieht man angeschnitten
die Niere, in der Mitte die Milz.
Das Schwarze hier
ist ein sog. Pleuraerguss.
Das ist freie Flüssigkeit
im Brustkorb.
Zwischen Niere und Milz
haben wir das zum Glück nicht.
(Da der Erguss klein ist
und die Atmung nicht einschränkt,
braucht es
keine Intervention von uns.)
Hey, check.
(Ich verfolge Afreeds Flug
live auf dem Flight-Radar.)
Das Wetter ist nicht so schlecht.
Er konnte sicher die Aussicht
auf den Neuenburgersee geniessen.
Das Seatbelt Sign ist wieder an,
darum setzen wir uns.
So, hier: die letzte Schlaufe.
Anflug Payerne.
Cool, auf einem Militärflugplatz
zu landen.
(Wir sind gelandet.)
(Für den Patienten geht es weiter
ins Spital Fribourg.)
Die Bauchschmerzen
bereiteten ihm die meisten Probleme.
Michael hat eine Übergabe gemacht,
damit sie wissen,
was wir gemacht haben.
Die Informationen
haben wir ans Spital geschickt.
(Wir übergeben den Patienten -
für mich ein spezieller Moment.)
(Die ganze Crew verabschiedet sich -
inkl. Piloten.)
Au revoir, merci.
(Man spürt die Emotionen -
auch bei einem Profi wie Sandra.)
Tschüss, merci.
- Tschüss, danke.
So.
(Für uns geht es zurück nach Zürich
in die Rega Homebase.)
Ihr zwei habt einen coolen Job.
Ich finde auch, ja.
Oh Mann.
So ein cooles Leben.
So ein cooler Job.
Wenn man die Leute abholt,
ihre Reaktion,
meistens sind sie erleichtert,
es fällt ihnen ein Stein vom Herzen,
und das zu spüren,
ist einfach krass.
Es ist eine grosse Dankbarkeit da.
Das erfüllt mich gerade mega.
Megaschön.
(Während Afreed
wortwörtlich auf Wolke 7 schwebt,
muss ich die Energie
im Gym loswerden.)
(Für einen zweiten Flug
hat es in unserer Pikettwoche
leider nicht mehr gereicht.)
(Für uns ist der Arbeitstag nach
dem Rückflug nach Zürich beendet.)
Ich habe es geschafft, ich habe den
ersten Dienst bei der Rega gemacht.
Ich wünsche dem Patienten
alles Gute.
Ich gehe nach Hause.
Danke fürs Zuschauen.
(In der nächsten Folge
sind wir beim Militär.)
(Und zwar bei der Rekrutierung.)
(Wir schauen hinter die Kulissen,
wie entschieden wird,
wer ins Militär muss und wer nicht.)